交通信號燈應(yīng)用的越來越廣泛，路上到處可見，給人們的出行生活帶來了很大的便利，但是還是有很多人并不清楚交通信號燈的運(yùn)行原理與方法，在這里江蘇順泰交通集團(tuán)的小編在這里給大家介紹下其中的LED交通信號燈“綠波帶”
原理！
要想取得交通信號燈綠波協(xié)調(diào)控制關(guān)鍵有兩點(diǎn)：共同周期和統(tǒng)一時(shí)鐘。
共同周期，指在需要信號協(xié)調(diào)的各路口中，通行能力最小的路口或總體交通負(fù)荷最大的路口，通過信號配時(shí)計(jì)算后的信號周期，作為所有路口的共同周期。因?yàn)榘凑展芾韺W(xué)的“木桶原則”，通行能力最小的路口是該段道路或路網(wǎng)的瓶頸，這個(gè)路口能通得過流量，其他路口也一定能通過。因此，一般情況下通行能力最小的路口信號周期最長，用這個(gè)周期做所有路口的周期，其他路口都不會(huì)發(fā)生擁堵。
統(tǒng)一時(shí)鐘，就是所有路口都按照一個(gè)時(shí)間基準(zhǔn)運(yùn)行各自的相位配時(shí)方案，以保證路口之間協(xié)調(diào)信號相位差的準(zhǔn)確性，不會(huì)發(fā)生時(shí)間漂移、方案錯(cuò)位現(xiàn)象。由于每一臺(tái)信號控制器中的時(shí)鐘都會(huì)因時(shí)鐘準(zhǔn)確性不同等原因造成時(shí)間漂移協(xié)調(diào)失效，故應(yīng)該在需要協(xié)調(diào)的幾個(gè)路口信號控制器中設(shè)定一臺(tái)主控機(jī)統(tǒng)一報(bào)時(shí)。
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